UFCD 10051

Técnicas digitais e sistemas de instrumentação eletrónicos

Carga horária
50 horas
Pontos de crédito
4,5
Nível de qualificação
4

Objetivos

  • Identificar os sistemas de instrumentação eletrónicos.
  • Reconhecer a estrutura básica de computador.
  • Reconhecer os dispositivos sensíveis a descargas eletrostáticas.
  • Reconhecer as aplicações da fibra ótica.
  • Identificar os sistemas aeronáuticos eletrónicos/digitais típicos.

Conteúdos

  • Sistemas de instrumentação eletrónicos
    • Disposições típicas de sistemas e configuração de sistemas de instrumentação eletrónicos na cabina de pilotagem
  • Sistemas de numeração
    • Sistemas de numeração: binário, octal e hexadecimal
    • Demonstração de conversões entre os sistemas decimal e binário, octal e hexadecimal e vice-versa
  • Conversão de dados
    • Dados analógicos, dados digitais
    • Funcionamento e aplicação de conversores, analógico / digital e digital / analógico, inputs e ouputs, limitações de diversos tipos
  • Barramento de dados
    • Barramento de dados em sistemas de aeronaves, incluindo conhecimentos de ARINC e outras especificações
    • Rede aeronáutica/Ethernet
  • Circuitos lógicos
    • Identificação de símbolos correntes de portas lógicas, quadros e circuitos lógicos equivalentes
    • Aplicações utilizadas em sistemas aeronáuticos, diagramas esquemáticos
    • Interpretação de diagramas lógicos
  • Estrutura básica de computador
    • Terminologia informática<EM> bit</EM>, <EM>byte, software</EM>, CPU, circuitos integrados e dispositivos de memória, tais como RAM, ROM, PROM) e Tecnologia informática (aplicada em sistemas aeronáuticos)
    • -Funcionamento, configuração e interface dos componentes mais importantes num microcomputador, sistemas de barramento, informações contidas numa instrução de endereço único e múltiplo, memória, funcionamento de dispositivos de memória típicos.
    • Funcionamento, vantagens e desvantagens dos diversos sistemas de armazenamento de dados
  • Fibra ótica
    • Vantagens e desvantagens da transmissão de dados através de fibra ótica em relação à transmissão através de cabos elétricos
    • Barramento de dados em fibra ótica
    • Terminologia técnica, terminações, acopladores, terminais de controlo, terminais remotos
    • Aplicação de fibra ótica em sistemas aeronáuticos
  • Visores eletrónicos utilizados nas aeronaves modernas
    • Princípios de funcionamento de tipos de visores correntes- tubos de raios catódicos, LED e ecrãs de cristais líquidos
  • Dispositivos sensíveis a descargas electroestáticas
    • Manuseamento especial de componentes sensíveis a descargas electroestáticas
    • Sensibilização para os riscos e eventuais danos materiais e pessoais, dispositivos de proteção anti estática
  • Controlo da gestão de software
    • Sensibilização sobre restrições, requisitos de aeronavegabilidade e possíveis efeitos catastróficos decorrentes de alterações não aprovadas em programas informáticos
  • Ambiente eletromagnético
    • Influências dos seguintes fenómenos sobre a manutenção de sistemas eletrónicos
      • CEM - Compatibilidade eletromagnética
      • IEM - Interferência eletromagnética
      • HIRF - Campo com alta intensidade de radiação
      • Descargas elétricas atmosféricas / Proteção contra descargas elétricas atmosféricas
  • Sistemas aeronáuticos eletrónicos /digitais típicos
    • Disposição geral dos sistemas aeronáuticos eletrónicos / digitais típicos e equipamento com sistema de autoteste (BITE) associado
      • ACARS - ARINC - Sistema de transmissão e receção das comunicações de aeronaves
      • EICAS - Sistema de indicação do motor e de alerta da tripulação
      • FBW - Sistema <EM>fly-by-wire</EM>
      • FMS - Sistema de gestão de voo
      • IRS - Sistema de referência inercial
      • ECAM - Sistema de monitorização eletrónica central de aeronaves
      • EFIS - Sistema eletrónico de instrumentação de voo
      • GPS - Sistema global de determinação da posição
      • TCAS - Sistema de alerta e anticolisão do tráfego aéreo
      • Sistemas aviónicos modulares integrados (IMA) Sistemas de cabina
      • Sistemas de informação

Qualificações onde entra

O que o dossiê desta unidade te pede

A parte do dossiê técnico-pedagógico que cabe ao formador, para esta unidade:

  • o programa ou o plano do módulo, com o objetivo geral e os objetivos específicos;
  • um plano de sessão para cada sessão, com introdução, desenvolvimento e conclusão;
  • as fichas técnicas das atividades;
  • os instrumentos de avaliação, com a proposta de resolução.

No Docendo escolhes a unidade e propomos a divisão em sessões. Depois geramos cada sessão com o plano, as atividades e os instrumentos, e mudas tudo numa estrutura só.

Uma divisão possível em sessões

Com 50 horas, por exemplo:

  • 10 sessões de 5 horas
  • 13 sessões: 12 de 4 horas e 1 de 2 horas

É só um exemplo: a divisão é tua e da entidade formadora.

As regras que o Docendo verifica

Das 24 regras pedagógicas do Docendo, estas aplicam-se a cada módulo e a cada sessão:

  • C1 Objetivos presentes
  • C6 Três fases
  • C7 Introdução completa
  • C8 Desenvolvimento teórico-prático
  • C9 Conclusão completa
  • C10 Os tempos somam
  • C11 Proporção das fases
  • C13 Regra dos 30/70
  • C15 Três momentos de avaliação
  • C16 Comunicação dos resultados
  • C17 Avaliação em condições equivalentes
  • C18 Recursos declarados
  • C19 Prever alternativas
  • C20 Conteúdos no desenvolvimento
  • C24 Cobertura de domínios

Queres preparar o dossiê desta unidade no Docendo?

Ainda não abrimos. Deixa o teu email e avisamos-te no lançamento.

Usamos o teu email só para te avisar do lançamento. Lê a política de privacidade.

Fonte: Catálogo Nacional de Qualificações, lido a 31/10/2026.